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번호
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날짜
107
"뱃삯 다시 오른다?"..해운 운임지수 놓고 해석 분분
2023.04.24
106
팬데믹 혼란기 中 ‘컨’항만 영향력 커졌다…점유율 50% 육박
2023.04.21
105
컨선사 정시운항률 3년만에 60%대 회복
2023.04.20
104
관세청, 100일간 불법 식품·의약·생활용품 특별단속
2023.04.19
103
글로벌 해운 경기 회복 ‘희망가’…상하이 운임지수 3주 연속 상승
2023.04.17
102
[중국은, 왜] 그 잘나가던 상하이항 어쩌다..."봄날은 갔다"
2023.04.17
101
암울한 국제기구 韓 경제 전망…흔들리는 상고하저
2023.04.14
100
컨운임지수 2주 연속 상승…美동안항로 44주만에 반등
2023.04.14
99
中 리오프닝 효과 '글쎄'… 기업 61.8% "매출·수익에 도움 안돼"
2023.04.13
98
4월 수출도 ‘마이너스 행진’… 1∼10일 무역수지 34억달러 적자
2023.04.12
97
해상운임지수 2주째 올랐지만 불안…"북미노선 계약 일시적 영향"
2023.04.10
96
'유가 오르는데 운임 떨어져'…항공·해운업계 이중고
2023.04.07
95
“한 차선 주차는 그나마 양반” 부산항 화물차 세울 곳이 없다
2023.04.06
94
해상운임 80% 뚝…수출기업 兆단위 절감
2023.04.06
93
트리플 악재 中 경제, 제로 코로나 폐지도 무용지물
2023.04.05
92
해운사 '밥줄' 장기계약도 운임 25%↓…"4~5월에 더 빠진다"
2023.04.05
91
세계 물자 80% 나르는 바닷길 틀어쥔 中…"인도는 10년 걸릴 것"
2023.04.05
90
하역과정 없이 빠르게 국제화물 운송…한·중 트럭복합운송 시범사업 추진
2023.04.04
89
수출 6개월째 내리막…중국발 부진 심화(종합)
2023.04.03
88
화물 지입제 퇴출 이어…국토부, 20년 된 ‘화물차 공급 수준’ 판단 기준 손본다
2023.03.31
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