가전·자동차부품·타이어 등 수출기업의 물류비 부담이 크게 줄어들고 있다. 올해 선박 과잉 공급이 심화하면서 해상운임이 1년 새 80% 가까이 급락했기 때문이다. 업계에서는 올해 LG전자, 현대모비스의 물류비가 각각 1조원, 6000억원 가까이 급감할 것으로 추정하고 있다. 물류비가 줄어들면서 수출기업들의 수익성도 크게 개선될 것이란 전망이 나온다.

해상운임이 하락하면 수출 비중이 높아 물류비가 많이 드는 가전, 자동차부품, 타이어 기업 등이 큰 수혜를 볼 전망이다. LG전자는 지난해 기준 매출의 60%가 북미와 유럽, 아시아 등 해외에서 발생했다. 업계에선 올해 LG전자의 연간 물류비가 전년 대비 1조원 가까이 절감될 것으로 내다보고 있다. LG전자는 지난해 물류비로 3조9473억원을 지출하며 매출 대비 물류비 비중이 4.7%까지 치솟았다. 올해는 물류비가 3조원 아래까지 급감할 것이라는 게 업계 관측이다. 특히 매출의 80% 가까이를 차지하며 캐시카우 역할을 하는 가전(H&A) 사업부 영업이익률이 11% 이상까지 개선될 것이란 분석이 나온다. LG전자 관계자는 “올해 계약한 운임이 지난해보다 큰 폭으로 하락해 손익 개선에 크게 기여할 것”이라며 “육상운임도 떨어져 원가구조가 코로나 이전 수준으로 개선될 것”이라고 말했다.